Con una población en constante crecimiento y cada vez más alejada del censo real, Málaga se enfrentaba desde hace unos años a la necesidad de ampliar fronteras y ofrecer nuevos servicios a sus ciudadanos.

La diversificación de la red de transporte público se convertía en asignatura indispensable para facilitar nuevas conexiones entre puntos clave de la ciudad y aligerar la densidad de tráfico actual, propiciada por el uso prioritario del transporte privado.

 La historia de las líneas 1 y 2 del metro de Málaga ha pasado por varios hitos en su camino para convertirse en una realidad en funcionamiento: 

· Plan Intermodal de Transportes en el Área Metropolitana de Málaga (1999).

· Acuerdo del Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía por el que se declaran de interés metropolitano las líneas 1 y 2 del ferrocarril Metro de Málaga (octubre 2002).

· Estudio Informativo de la Red del Metro de Málaga (julio 2002).

· Convenio de colaboración entre la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Málaga (abril 2003).

· Anteproyecto de las líneas 1 y 2 de la red del Metro de Málaga (septiembre de 2003).

· Creación de la Sociedad Concesionaria Metro Málaga (noviembre 2004).

· Contrato de Concesión para la Construcción y explotación de las líneas 1 y 2 del metro de Málaga en el que se incluyen como prestaciones anexas la redacción del Proyecto y la adquisición del material móvil (diciembre de 2004).